Shuairui®: Động cơ DC không chổi than, nhiều ứng dụng trong ô tô

Trong quá trình theo đuổi liên tục của ngành công nghiệp ô tô về hiệu quả cao, tiết kiệm năng lượng và trí thông minh,Động cơ DC không chổi thanđã được sử dụng rộng rãi trong nhiều hệ thống ô tô chính với nhiều đặc điểm tuyệt vời của chúng, cải thiện đáng kể hiệu suất ô tô và trải nghiệm người dùng.

1. Hệ thống điện ô tô

1.1 ổ đĩa động cơ trung tâm

Động cơ trung tâm tích hợp động cơ vào trung tâm để đạt được ổ đĩa phân tán. Động cơ DC Hub không chổi than giúp loại bỏ trục truyền động, vi sai, v.v., đơn giản hóa cấu trúc, giảm cân và cải thiện hiệu quả; Nó có thể kiểm soát độc lập và chính xác mô -men xoắn bánh xe, làm cho việc tăng tốc và giảm tốc của xe, điều khiển nhạy cảm hơn, và cải thiện đáng kể việc xử lý và ổn định.

1.2 Công suất phụ trợ xe hybrid

Trong xe hybrid,Động cơ DC không chổi thanHỗ trợ động cơ. Nó giúp cải thiện hiệu quả và giảm lượng khí thải trong quá trình khởi động, tốc độ thấp và khả năng tăng tốc nhanh chóng, và tạo ra năng lượng điện và lưu trữ trong quá trình phanh để cải thiện việc sử dụng năng lượng.

2. Hệ thống điều hòa không khí ô tô

2.1 Ổ đĩa máy nén điều hòa không khí

Máy điều hòa không khí ô tô truyền thống sử dụng máy nén cố định điều khiển vành đai với mức tiêu thụ năng lượng cao và quy định kém. Máy nén dịch chuyển biến được điều khiển bởiĐộng cơ DC không chổi thanCó thể được làm mát theo yêu cầu với điều khiển tốc độ điện tử, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả. Nó cũng có thể nhanh chóng kiểm soát nhiệt độ, giảm tiếng ồn và cải thiện sự thoải mái.

2.2 Máy thổi điều hòa không khí

CácĐộng cơ DC không chổi thanđược sử dụng trong máy thổi điều hòa, có thể điều khiển chính xác khối lượng không khí với quy định tốc độ vô hạn. Nó có thể linh hoạt điều chỉnh tốc độ không khí theo phản hồi nhiệt độ trong xe để giữ cho nhiệt độ ổn định; Hiệu quả cao của nó làm cho mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn trong cùng một khối lượng không khí, giảm gánh nặng năng lượng của toàn bộ chiếc xe và cải thiện độ bền của xe.

3. Thiết bị phụ trợ ô tô

3.1 Hệ thống lái trợ lực điện (EPS)

Trong hệ thống EPS,Động cơ DC không chổi thanCung cấp hỗ trợ lái chính xác dựa trên tín hiệu góc lái và tay lái. So với hỗ trợ năng lượng thủy lực truyền thống, nó có mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn và hỗ trợ năng lượng được điều chỉnh động với tốc độ xe. Nó là ánh sáng ở tốc độ thấp và ổn định ở tốc độ cao. Ngoài ra, cấu trúc hệ thống nhỏ gọn và dễ dàng tích hợp và kiểm soát, phù hợp với xu hướng trí thông minh ô tô.

3.2 Quạt làm mát ô tô

Quạt làm mát động cơ và pin được trang bị động cơ DC không chổi than, có thể điều chỉnh tốc độ trong thời gian thực theo nhiệt độ. Nó quay chậm hoặc dừng ở nhiệt độ thấp để tiết kiệm năng lượng và giảm nhiễu, và tăng tốc và tiêu tan nhiệt ở nhiệt độ cao, không chỉ đảm bảo các thành phần lõi hoạt động ở nhiệt độ không đổi, mà còn giảm mức tiêu thụ và cải thiện độ bền của xe.